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甘青通“金桥”——写在敦煌铁路开明之际

作者:admin 来源:未知 发布时间:2019-12-22 09:10

  穿梭沙漠滩的敦煌铁路。强 科摄(中经视觉)

  2019年12月18日,敦煌铁路全线开明经营,西部铁路路网规划进1步完美。

  敦煌铁路是连通甘肃、青海、新疆、西藏4省区的1条便捷通道,也是《中长时间铁路网计划》的重点工程。该工程2012年10月动工建立,全长509千米,此中甘肃境内263.9千米,青海境内245.1千米,计划时速120千米。敦煌铁路是连接兰新、青藏铁路的主要衔接线,建成后与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串连成我国东南地域的首条环形闭合铁路收集,与库格铁路交会1并成为东南通向中亚的第2条国际年夜通道。

  建立中,筑路雄师在“激动向上、挑衅极限、品德至臻、跟谐双赢”的精力引领下,买通当金山地道,使仿佛蛟龙的沙山沟特年夜桥高出戈壁,实现了1个又1个冲破,也让敦煌铁路成为年夜漠深处的奇特景致。

  当金山位于甘肃省阿克塞自治县南面50千米的祁连山与阿尔金山接壤处,20.1千米确当金山地道是敦煌铁路的把持性工程。

  当金山地道始建之初艰苦重重,固然列车经由过程当金山地道只要要10分钟,然而为了买通这条我国最长的单洞单线高原地道,建立者们据守了2000多个日昼夜夜,在3000米海拔的高原上霸占了10条断层带,历经5年时光寻觅实用计划,终究处理了单线专长地道施工透风、高寒高原地域普速铁路地道防冻害等1系列困难,同时发明了高原专长地道施工零伤亡的保险记录。

  往年49岁的独云龙,2013年调入敦煌公司时就瞄上了最难啃的“硬骨头”——当金山地道。他自动请命,单身前去当金山停止蹲点调研,当真构造计划、施工、监理单元有关职员商研施工计划,细化剖析各掌子面施工打算,制订落实办法,逐日对比施工日进度实现情形,当真剖析施工构造履行情形,查找影响施工进度的要害成绩,实时构造现场职员切磋处理计划,确保工程进度有序推动。他还踊跃构造展开工艺翻新,对Ⅳ、Ⅴ级围岩采取微台阶法施工,在仰拱开挖进程中采取激光收敛监控等技巧,构成了当金山地道年夜机配套施任务业指点书,失掉国铁团体等相干治理部分的承认。2017年,他取得了火车头奖章。

  中国铁路青藏团体公司跟兰州局团体公司经心构造相干单元结合发力,营业部分跟各接收单元精兵强将常驻现场、片面指点,延续推动工程品质克缺跟验收任务,并踊跃构造沿线车站任务职员停止新线开明培训,从线路常识遍及、效劳品质晋升、功课尺度落实等方面动手,协同发力、勠力齐心,为尽力确保定期、优良开明经营买通了“最后1千米”。

  万里敦煌道,现在通金桥。敦煌铁路开明经营后,不但对完美我国西部铁路网规划、增强东南4省区经济来往与交换配合、推动柴达木盆地资本开辟,动员西部地域游览业开展、助力平易近族地域经济社会开展存在主要意思,还将为沿线大众出行带来极年夜的方便,放慢西部年夜开辟步调,助推“1带1路”建立。(经济日报-中国经济网记者 李琛奇 通信员 强 科)

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